Turbo trabi!

JEST PO PROSTU FANTASTYCZNY!!

Cytat:

SILNIK: - czterosuwowy silnik gaźnikowy o pojemności skokowej 1043cm3 (1.1) - moc silnika przy prędkości obrotowej: 29 KW (39,5 KM), 5300 obr/min. - świece zapłonowe NGK - silnik jest w całości oryginalny, każda najmniejsza jego cześć pochodzi z niemieckiej fabryki z 1990r. Przebieg 53000 km! - maksymalna prędkość mojego Trabanta: - 152km/h (na prostej drodze) - tłumik końcowy ze stali nierdzewnej Z ZEWNĄTRZ: - stylizowany na model 601 - oryginalny lakier - "kość słoniowa" z DDR Zwickau - maska i atrapa (z wypolerowaną aluminiową siatką) od 601 - chromowane zderzaki (wersja De Luxe) z pasem przednim dolnym(tzw. "kosa") i końcówkami w kolorze nadwozia - unikatowa, chromowana lampa cofania i przeciwmgielna firmy Bosch z lat 70-tych - chromowane boczne lusterka - Bullets - chromowane akulary przednich lamp - reflektory przednie KLARGLASS - chromowane halogeny przeciwmgielne Ruhla DDR - chromowane przednie kierunkowskazy Ruhla DDR - chromowane oryginalne wycieraczki DDR (2 szt.- szyba przednia, 1szt.- szyba tylnia) - chromowane znaczki na karoserii samochodu (maska, klapa tylnia) - metalizowany plastik - klamki aluminiowe, wypolerowane na wysoki połysk - aluminiowe boczne wloty powietrza - wypolerowane aluminiowe listwy oraz rynienki dachowe - wypolerowane aluminiowe zewnętrzne zawiasy tylniej klapy - tylnie lampy klarglass biało-czerwone - Ruhla DDR - chromowane odblaski tylnich lamp - Ruhla DDR - aluminiowa tłoczona tabliczka z napisem Deutsche Demokratische Republik (DDR) - aluminiowy wypolerowany bagażnik dachowy do tego skórzana walizeczka(wakacje w NRD) ZAWIESZENIE: - przednie: zwrotnice kolumnowe typu MacPherson oraz stabilizator przechyłu - obniżone 70mm - tylne: trójkątne wahacze skośne łożyskowane na poduszkach gumowych oraz sprężyny śrubowe - obniżone 50mm - felgi aluminiowe SMOOR Roadster 7x13, ET 14, polerowany rant, środek - srebrny metalik - opony DUNLOP SPORT 2000 175/50/13 ZMIANY WEWNĄTRZ: - skórzana kremowa tapicerka - fotele przednie od Astry GSI - tylna kanapa przerobiona z oryginalnej - boczki drzwiowe przednie w skórze - boczki drzwiowe tylne w skórze - słupki drzwiowe oraz okienne w skórze - podłokietniki tylne w skórze - cała wnętrze bagażnika( boczki, nadkola, wewnętrza powierzchnia tylnej klapy), podłoga bagażnika zaprojektowana wg. projektu własnego - ramy stalowej, dzielonej na dwa skrzydła w skórze - przewód od spryskiwacza znajdujący się przy posyfitówce, również obszyta skórą - deska rozdzielcza delikatnie przerobiona z oryginalnej, pokryta w całości tapicerka skórzaną, na której znajduje się model Trabanta limousine - zegary prędkościomierza, wskaźnika temperatury i poziomu paliwa z białymi tarczami i chromowanymi obwódkami - skórzany mieszek dźwigni zmiany biegów - skórzany mieszek hamulca ręcznego - skórzana czarno-beżowa sportowa kierownica i naba Supersport (R 33cm) - beżowa podsufitówka oraz blendy przeciwsłoneczne wykonane z alkantary - podłoga wyłożona w czarnym dywanie - plastikowe elementy wnętrza polakierowane proszkowo pod kolor tapicerki AUDIO: - odtwarzacz MP3 JVC KD-LH810 - głośniki przód: Sinus Live - wzmacniacz POWER ACOUSTIC LT980/2 - 580W RMS - okablowanie i bezpiecznik Oelbach - dodatkowo całe auto wygłuszone akustycznie

auto należy do niejakiego PiterkaDDD

1.jpg
Opis:
Rozmiar:	65.1 KB
Odsłon:	94 raz(y)

3.jpg
Opis:
Rozmiar:	60.4 KB
Odsłon:	84 raz(y)

4.jpg
Opis:
Rozmiar:	69.82 KB
Odsłon:	72 raz(y)

5.jpg
Opis:
Rozmiar:	62.32 KB
Odsłon:	68 raz(y)

6.jpg
Opis:
Rozmiar:	67.8 KB
Odsłon:	68 raz(y)

7.jpg
Opis:
Rozmiar:	65.53 KB
Odsłon:	66 raz(y)

8.jpg
Opis:
Rozmiar:	64.14 KB
Odsłon:	60 raz(y)

9.jpg
Opis:
Rozmiar:	42.27 KB
Odsłon:	64 raz(y)

13.jpg
Opis:
Rozmiar:	51.04 KB
Odsłon:	56 raz(y)

14.jpg
Opis:
Rozmiar:	40.17 KB
Odsłon:	56 raz(y)

15.jpg
Opis:
Rozmiar:	59.75 KB
Odsłon:	64 raz(y)

16.jpg
Opis:
Rozmiar:	44.36 KB
Odsłon:	72 raz(y)

Nieziemski . Aż się łezka w oku kręci... ehhh...

WYPAS !

O, w mordę misia! MUCHA NIE SIADA normalnie!