| Autor |
Wiadomość |
Mirek Ptak
Gość
|
 2010-03-16, 16:32 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
 |
| Cytat: | Proszę o jakieś opinie.
pomijajac kwestie kupienia dizle z autentycznym przebiegem, w rozsadnej
cenie itd, to najwazniejsze pytanie jest takiej, jakie ona robi
przebiegi miesieczne/roczne, oraz, co wazne, jednorazowe, jesli sie
okaze jesli zarowno jedne jak i drugie sa duze, to zastanawianie sie nad
dizlem ma sens, w przeciwnym wypadku nie ma co gdybac
|
Oj, nie czytało się 
"Będzie tym autem jeździć do pracy (3miasto), no i czasem może jakaś trasa
na wyjazd wakacyjny (czyli rocznie będzie pewnie robić ze 20 000 km)."
Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++
|
|
|
|
|
Reklamy
|
|
Grejon
Gość
|
|
2010-03-16, 16:35 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
| Cytat: | Japończyk klasy B, czyli Micra... (to juz ustalone i tego wyboru proszę nie komentować, szczególnie fani
Twingo i innych aut na F proszę nie przekonujcie do swojego)
|
Ja chyba czegoś nie rozumiem... Rozważasz "japończyka" Micrę, ale nie
chcesz auta na F?
--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+
|
|
|
|
Krzysztof 45
Gość
|
|
2010-03-16, 16:39 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
| Cytat: | A jak wygląda kwestia wydajności ogrzewania przy mocno
ujemnych temperaturach w takim małym dieslu?
Ja z małych diesli (prehistoria) miałem kiedyś Kadtta 1,6D |
grzał w zimie jak oszalały, bardzo szybko nagrzewał się,
przy nawiewie nie utrzymałeś palców dłużej jak 15 sekund :)
Teraz mam 2,5 DTI z webastem, to w te mrozy po kilku min.
leci już ciepło. Gdyby nie podgrzewacz, to nie wiem, może
5-9km musiałbym przejechać by ciepełko poczuć.
To jest problem nowoczesnych silników, wytwarzają więcej
mocy a mniej ciepła. Dla tego różnego rodzaju podgrzewacze
pakują.
| Cytat: | --
Co to jest? |
--
Krzysiek
|
|
|
|
szerszen
Gość
|
|
2010-03-16, 16:51 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
| Cytat: | Oj, nie czytało się
"Będzie tym autem jeździć do pracy (3miasto), no i czasem może jakaś trasa
na wyjazd wakacyjny (czyli rocznie będzie pewnie robić ze 20 000 km)."
|
a masz tu informacje o tym jakie sa jednorazowe przebiegi?
|
|
|
|
Arek (G)
Gość
|
|
2010-03-16, 17:05 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
[...]
| Cytat: | Dojazdy do pracy Reda - Wrzeszcz, czyli 30km w jedną stronę, z czego +/-
połowa w korku.
|
Jazda klekotem w korku nie należy do najprzyjemniejszych. Tak przy
okazji, w przypadku jazdy miejskiej wcale nie jest powiedziane, że ten
disel spali jakoś zauważalnie mniej.
A.
|
|
|
|
krzysiek82
Gość
|
|
2010-03-16, 17:13 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
| Cytat: | Jazda klekotem w korku nie należy do najprzyjemniejszych.
|
ale to chyba ekstremalnie starym klekotem, mój JTD pracuje bardzo
kulturalnie.
Tak przy
| Cytat: | okazji, w przypadku jazdy miejskiej wcale nie jest powiedziane, że ten
disel spali jakoś zauważalnie mniej.
|
to fakt :)
--
krzysiek82
|
|
|
|
Chevy
Gość
|
|
2010-03-16, 17:14 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
| Cytat: | Czesc, siostra zakupuje auto. Budżet to około 20kPLN, założenie - 3-5
letni
Japończyk klasy B, czyli Micra, Mazda 2 lub Yaris, ewentualnie, ale raczej
nie
VW Polo (to juz ustalone i tego wyboru proszę nie komentować, szczególnie
fani
Twingo i innych aut na F proszę nie przekonujcie do swojego, z góry dzięki
). Będzie tym autem jeździć do pracy (3miasto), no i czasem może jakaś
trasa
na wyjazd wakacyjny (czyli rocznie będzie pewnie robić ze 20 000 km).
Dziewczyna nie ma "sportowego zacięcia" więc silnik 70-80KM w zupełności
jej
wystarczy. Ona chce diesla z powodów ekonomicznych, wydaje mi się, że to
jest
bez sensu: niby spalanie wg raportów dla tej grupy aut przy tej samej mocy
silnika daje średnio 1,5-2l/100km przewagę ropniakom, ale podobno większa
awaryjność, podobno większe koszty przeglądów, no i boję się, że skoro to
używka to przy dieslu dużo większa szansa, że licznik będzie kręcony.
Proszę o jakieś opinie. Nie znam nikogo kto miałby auto tej klasy z
wolnossącym dieslem. Jest sens w to się ładowac i czy w ogóle jest to
oszczędność?
|
diesel w małym autku to tylko marketing albo dla przedstawicieli którzy
robia 50-60.000 na rok (ale taki przedstawiciel to raczej wiekszym autem
jezdzi niz te ktore podales)
Dlaczego ?? Czytaj dalej
Roznica w cenie 2.000 - 3.000 PLN
Cena benzyny: 4.4
Cena ropy: 4.0
Roczny koszt paliwa diesel: 4000 PLN
Roczny koszt paliwa benzyna: 5280 PLN
Roznica w paliwie (1280PLN)
3000 - 1280 = 1720
Jak widac kupujac samego benzyniaka zostaje ci w kieszeni. Do tego nie
liczylem kosztow ekploatacji ktore sa duzo wieksze niz benzynie.
Diesel do miasta sie nie nadaje jezeli chodzi o ekonomie.
Jak chcesz zaoszczedzic nie kupuj diesla do miasta, bo pozniej bedziesz
tylko narzekac i wyrobisz zla opinie o tych silnikach. To sa silniki w trase
nie na miasto!
pozdro
|
|
|
|
Tomek
Gość
|
|
2010-03-16, 17:20 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
baranina123@gazeta.SKASUJ-TO.pl napisał(a):
| Cytat: | Ona chce diesla z powodów ekonomicznych, wydaje mi się, że to jest
bez sensu: niby spalanie wg raportów dla tej grupy aut przy tej samej mocy
silnika daje średnio 1,5-2l/100km przewagę ropniakom, ale podobno większa
awaryjność, podobno większe koszty przeglądów, no i boję się, że skoro to
używka to przy dieslu dużo większa szansa, że licznik będzie kręcony.
Chce diesla, niech ma.
Rzadziej będzie odwiedzać stacje paliw, dłuższe dystanse na
zbiorniku, ropka trochę tańsza, mniej pali, na tanku jest
teraz około 35 zł do przodu, awaryjność jest taka sama jak
benzyniaków a niejednokrotnie mniejsza, wszystko zależy czy
ma dryg do samochodów czy nie.
Same superlatywy.
-- |
Dodałbym chyba łatwiejsze ruszanie - diesel ma większy moment przy
niewielkich obrotach, a panie czasem mają kłopoty ze sprzęgłem (zwłaszcza
jak se jakieś udziwnione buty założą).
T.
|
|
|
|
Krzysztof 45
Gość
|
|
2010-03-16, 17:23 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
| Cytat: | Jak chcesz zaoszczedzic nie kupuj diesla do miasta, bo pozniej bedziesz
tylko narzekac i wyrobisz zla opinie o tych silnikach. To sa silniki w trase
nie na miasto!
Takich bredni które mają odwieźć od kupna auta z silnikiem |
diesla, dawno nie czytałem.
--
Krzysiek
|
|
|
|
Tomek
Gość
|
|
2010-03-16, 17:24 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
| Cytat: | Roznica w cenie 2.000 - 3.000 PLN
Cena benzyny: 4.4
Cena ropy: 4.0
Roczny koszt paliwa diesel: 4000 PLN
Roczny koszt paliwa benzyna: 5280 PLN
Roznica w paliwie (1280PLN)
3000 - 1280 = 1720
Jak widac kupujac samego benzyniaka zostaje ci w kieszeni. Do tego nie
liczylem kosztow ekploatacji ktore sa duzo wieksze niz benzynie.
Diesel do miasta sie nie nadaje jezeli chodzi o ekonomie.
Jak chcesz zaoszczedzic nie kupuj diesla do miasta, bo pozniej bedziesz
tylko narzekac i wyrobisz zla opinie o tych silnikach. To sa silniki w
trase nie na miasto!
pozdro
Rozumiem, że diesel po 3 latach jest do przodu finansowo? |
Ps. Nie uwzględniłeś niższego spalania diesla, więc różnica w kosztach jest
troszkę (choć nieznacznie większa). Dołożyłbym jeszcze te 220 zeta i mamy po
2 latach koszty wyrównane, a dalej na korzyść diesla.
Co do awaryjności - mój ma przebieg 200 tys. km i na razie - odpukać - bez
awarii. To np. dla tej pani co najmniej 10 lat jeżdżenia.
Tomek
|
|
|
|
Tomek Glowka
Gość
|
|
2010-03-16, 17:32 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
| Cytat: |
Dlatego jedynym wyjściem jest kupno niemiecko/amerykańskiej Corsy
z silnikiem fiata oczywiście
Chyba może kupić Corsę z silnikiem nie tylko nie_na_F, nie tylko |
nie_Fiata, ale nawet z silnikiem _japońskim_. 1.7 DI 65KM, bez turbo,
bez mocy, bez wyposażenia, bez wyglądu - ale wszystkie warunki
formalne spełnia.
| Cytat: | Ale dlaczego każesz mu być tak okrutnym wobec kobiety? To niehumanitarne..
Ale zgodne z założeniami. |
pozdrawiam, tomek
|
|
|
|
Mirek Ptak
Gość
|
|
2010-03-16, 17:38 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
| Cytat: | Oj, nie czytało się
"Będzie tym autem jeździć do pracy (3miasto), no i czasem może jakaś
trasa
na wyjazd wakacyjny (czyli rocznie będzie pewnie robić ze 20 000 km)."
a masz tu informacje o tym jakie sa jednorazowe przebiegi?
Maksimum 40 km w jedną stronę |
Lecz to nie bardzo ma znaczenie, bo tak samo w przypadku benzyny będzie
przez kawałek tej trasy do pracy jechać na zimnym silniku. Gdyby pytanie
było o spalanie to owszem, jednorazowe przebiegi mają jakieś znaczenie,
ale takie nie padło.
Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++
|
|
|
|
Chevy
Gość
|
|
2010-03-16, 17:41 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
Chevy napisał(a):
| Cytat: | Jak chcesz zaoszczedzic nie kupuj diesla do miasta, bo pozniej bedziesz
tylko narzekac i wyrobisz zla opinie o tych silnikach. To sa silniki w
trase nie na miasto!
|
Jak sie nie umie liczyc to sa to brednie. Wez kalkulator i policz.
Sam mam diesla robie nim 30.000 /rok tylko trasy a benzyniakiem 15.000/rok
tylko w miescie. Wiem najlepiej jak wyglada eksploatacja tych samochodow.
I szczerze powiem ze nawet 30.000 /rok ktore robie nie sklonia mnie aby
nastepnym razem kupic diesla. A trzymam auto 5 lat i nastepne
|
|
|
|
Chevy
Gość
|
|
2010-03-16, 17:47 Re: Auto dla kobiety - czemu NIE diesel? |
|
| Cytat: | Roznica w cenie 2.000 - 3.000 PLN
Cena benzyny: 4.4
Cena ropy: 4.0
Roczny koszt paliwa diesel: 4000 PLN
Roczny koszt paliwa benzyna: 5280 PLN
Roznica w paliwie (1280PLN)
3000 - 1280 = 1720
Jak widac kupujac samego benzyniaka zostaje ci w kieszeni. Do tego nie
liczylem kosztow ekploatacji ktore sa duzo wieksze niz benzynie.
Diesel do miasta sie nie nadaje jezeli chodzi o ekonomie.
Jak chcesz zaoszczedzic nie kupuj diesla do miasta, bo pozniej bedziesz
tylko narzekac i wyrobisz zla opinie o tych silnikach. To sa silniki w
trase nie na miasto!
pozdro
Rozumiem, że diesel po 3 latach jest do przodu finansowo?
Ps. Nie uwzględniłe niższego spalania diesla, więc różnica w kosztach
jest troszkę (choć nieznacznie większa). Dołożyłbym jeszcze te 220 zeta i
mamy po 2 latach koszty wyrównane, a dalej na korzyć diesla.
Co do awaryjnoci - mój ma przebieg 200 tys. km i na razie - odpukać - bez
awarii. To np. dla tej pani co najmniej 10 lat jeżdżenia.
|
uwzglednilem 5/100 diesel 6/100 benzyna i to eko driving
nie wiez w broszury ze spali 4 w miescie
To jak sie nic nie posypie to ma szczescie i kosztami na to samo wyjdzie,
moze 1000-2000 do przodu jak bedzie trzymac auto 5lat.
W tych autach diesle tyle nie wytrzymuja (mowimy o malych silnikach a nie o
2-3 litrowych dieslach) tym bardziej jak bedzie tylko po miescie jezdzic.
Nie bede powtarzal tego co pisalem wystarczy na ggogle wklepac fraze "diesel
czy benzyna" zobaczysz po ilu sie zwraca koszt...napewno nie przy 20.000 i
uzywanym aucie nie wiadomo w jaki sposob ekploatowane.
Mam diesla i benzyne wiem co mowie a nie tylko po to zeby sie wymadrzac.
Kolega pyta to mu odpowiedzialem z wlasnego doswiadczenia a nie informacji z
palca wyssanych.
pozdro
|
|
|
|
Mirek Ptak
Gość
|
|
|
|
